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retrofast는 콘덴서를 교체해도 10~12일 뒤 냉방이 약해진다고 적었습니다. 사진 속 기름 묻은 호스의 정체는 댓글에서 정정됐고, 다른 냉매 라인에 대한 제안은 확인이 필요한 질문으로 남았습니다.

studio112는 처음 오일쿨러 씰을 의심했지만, 원래 누유는 파워스티어링 펌프에서 발생했다고 뒤에 밝혔습니다. 교체한 쿨러 두 개는 접합면에서 샜고, 기존 쿨러에 새 O링을 넣어 다시 장착하자 쿨러 누유가 끝났다고 보고했습니다.

2002년식 수동 C4 소유자는 과속방지턱 충격 뒤 오일 필터 부근의 누수를 질문했습니다. 이후 직접 살펴 금속 파이프 변형과 고무 호스 파손을 보고했지만, 교체는 계획 단계이며 수리 결과는 확인되지 않았습니다.

theanalyst의 2007년식 Tiptronic 997 Turbo 엔진 탈거 수리 기록입니다. 중고 교체 터보와 배관, 누설 시험 후 재탈거, 샤프트 재장착을 거쳐 시동과 짧은 주행까지 이어졌습니다. 냉각계통 확인과 공회전 불안정은 아직 해결 결과가 나오지 않았습니다.