벤츠 R129 SL600 복원
4년간 세워둔 1997년 SL600의 ADS·충전계통 수리와 겨울 복원, 이후 작성자가 보고한 330마일 운행 기록입니다.
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오래 세워둔 SL600의 운행 복귀
Technician117은 4년간 세워둔 약 6만 마일의 1997년 SL600을 구입했습니다. 뒤 서스펜션이 올라오지 않았고 배터리 경고등이 켜져 있었으며 소프트톱 유압실린더에서 누유가 있었습니다. 작성자는 ADS 유압 제어유닛과 질소구 4개 교체, ADS 오일 교환, 부식된 발전기 교체와 엔진오일·에어필터·점화플러그·냉각수 정비를 했다고 보고했습니다. 등록 후 약 350마일을 새 문제 없이 운행했다고 합니다. 여러 수리와 정비를 함께 한 한 차량의 기록으로, 특정 부품 하나의 효과를 분리해 검증한 것은 아닙니다.
겨울 복원과 소프트톱 유압 수리
겨울에는 소프트톱 유압 부품을 분리해 Top Hydraulics에 재생을 맡기고 다시 조립한 뒤 유압유를 교환했습니다. 이후 톱이 잘 작동한다고 보고했습니다. 플라스틱 창은 별도로 남은 문제였습니다. 심한 황변은 세척으로 거의 나아지지 않았고 창 하나가 갈라졌으며, 작성자는 교체를 미루지 않으려 추운 날 메인 창을 의도적으로 깨냈다고 썼습니다. 상태가 좋은 천 부분은 유지하면서 전문점에 창 교체를 맡길 계획이었습니다.
도장·내장과 후속 정비
Porter Cable XP와 Meguiar’s 105·205를 이용한 2단계 도장면 교정, Collinite 845 왁스 마감과 낡은 후드 방음재 교체를 설명했습니다. 기존 사제 서브우퍼를 새로 바꾸고 Lorinser 뒤 범퍼 형상에 맞는 배기 출구도 제작했습니다. 봄에는 서모스탯이 열린 채로 걸리는 것으로 보인다고 했습니다. 처음 주문한 교체품은 맞지 않아 하우징 전체를 구했고 작업 중 구동벨트도 바꿨습니다. 부품 번호나 검증된 호환 목록은 제시하지 않았습니다.
후속 330마일 운행
후속 글에서는 Finger Lakes·Lake Ontario·Niagara 일대를 약 10시간에 걸쳐 330마일 조금 넘게 운행했고 그날 차가 문제없이 달렸다고 보고했습니다. 작성자의 당일 운행 결과이며 장기 신뢰성이나 남아 있던 소프트톱 창 교체 완료를 입증하는 것은 아닙니다.