1994년식 메르세데스 R129 SL500 V12 개조차, 다시 나타난 스타터 미작동
Kyle5647은 V12로 개조한 SL500에서 시동 모터와 연료 펌프가 작동하지 않는다고 보고했습니다. 릴레이 교체 후 연료 펌프는 작동했다고 했습니다. 점화 스위치 작업과 중립 안전 스위치 재연결 후 시동 모터도 돌아갔지만 이후 다시 멈췄으며, 최종 원인과 재발을 해결한 수리 결과는 확인되지 않았습니다.
개조된 1994년 SL500의 시동 불가 문제
Kyle5647은 차량을 1994년식 SL500이라고 밝혔으며, 순정 컴퓨터와 하니스를 사용했다고 설명한 V12 개조차였습니다. 일주일 전에는 시동 모터와 연료 펌프가 작동했지만 차를 세워 둔 뒤 둘 다 작동하지 않았다고 했습니다. 고장이 표시된 중립 안전 스위치를 교체한 뒤에도 엔진은 돌아가지 않았습니다. 처음에는 연료 펌프 릴레이가 시험상 작동했고, 차량 전원을 켜면 스로틀 보디가 클릭한다고 적었습니다. 정확한 엔진과 개조 배선 구성은 확인되지 않았습니다.
부품 교체와 전압 점검으로 원인을 찾지 못함
그는 배터리 확인, 스타터의 별도 시험, K38 릴레이 교체와 추가 전기 점검을 기록했습니다. 후속 글에서는 트렁크의 릴레이를 교체하자 연료 펌프가 작동했지만 소리는 거칠었다고 했습니다. 키를 돌려도 엔진은 여전히 돌아가지 않았습니다. 이어 점화 스위치와 중립 안전 스위치 회로를 살펴봤습니다. 댓글에는 여러 점검 제안이 있었지만 재발한 증상의 최종 원인을 입증한 결과는 없습니다.
해결된 듯했지만 다시 나타난 증상
점화 스위치를 교체한 뒤 Kyle5647은 앞선 시험 중 분리한 중립 안전 스위치가 아직 연결되지 않은 사실을 알아차렸습니다. 다시 연결하자 시동 모터가 돌아갔다고 보고하며 점화 스위치가 원인이었다고 판단했습니다. 그러나 이후 글에서 다시 시동 모터가 돌지 않는다고 전했습니다. 이 재발 기록을 함께 보면 점화 스위치 교체로 문제가 해결됐거나 최종 원인이 밝혀졌다고 결론낼 수 없습니다.