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커뮤니티 작업 기록SL500

2003년식 벤츠 SL500 바리오 루프 작동 불량 점검

aegea는 멈춘 루프를 점검하며 저장 코드와 펌프 교환, 래치 스위치 상태를 확인했습니다. RVC 루프 모듈을 교환하고 느슨한 래치 연결부를 정리한 뒤 작동이 돌아왔지만, 각각의 변경 효과는 분리해 확인하지 못했습니다.

Future Classic 편집 ·

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피벗 윤활 작업 뒤 멈춘 루프

aegea의 2003년식 SL500은 처음에는 루프가 정상적으로 열렸습니다. 루프를 일부 닫은 상태에서 피벗에 Dri-Film 윤활제를 뿌린 뒤, 콘솔 스위치로 루프가 움직이지 않고 롤바 버튼으로도 롤바가 움직이지 않았습니다. 펌프 작동음은 들렸습니다. 다음 날 닫기 명령을 주자 트렁크 리드 왼쪽만 2~3인치 올라간 뒤 멈췄습니다. 이는 작성자가 관찰한 발생 순서이며 윤활제가 고장 원인이라는 증거는 아닙니다.

일부 올라간 채 멈춘 뒤쪽 루프와 트렁크 주변.
일부 올라간 채 멈춘 뒤쪽 루프와 트렁크 주변.

저장된 코드만으로 확정되지 않은 고장 부품

작성자는 롤바 전개 솔레노이드와 루프 리미트 스위치 상태에 관한 저장 코드 B1648, B1197, B1262-001을 읽었습니다. 코드를 지우고 다시 작동시켜도 루프는 멈춰 있었지만 해당 코드는 다시 나타나지 않았습니다. 최근 오른쪽 롤바 조립체 연결을 분리했던 것이 저장된 단선 코드의 원인일 수 있다고도 적었습니다. 따라서 저장 코드의 설명과 실제 고장 부품 확정은 구분해야 합니다.

펌프를 바꿔도 확정되지 않은 진단

aegea는 처음에 유압 부족을 의심해 재생 펌프를 장착했습니다. 교체 뒤에는 펌프 소리도 나지 않았고 루프도 움직이지 않았습니다. 퓨즈를 확인하고 릴레이를 바꿔 보아도 펌프 작동음은 돌아오지 않았습니다. 반면 저압을 의심했던 원래 펌프는 별도의 2004년식 SL500에서 정상 작동했습니다. 윤활제가 마이크로스위치 케이스에도 묻었고 나중에 전자부품 세척제를 사용해도 루프가 복구되지 않았다고 적었습니다. 이 관찰만으로 펌프나 스위치 하나를 고장 원인으로 확정할 수는 없습니다.

펌프를 바꿔도 작동하지 않던 단계에서 촬영한 계기판 표시.
펌프를 바꿔도 작동하지 않던 단계에서 촬영한 계기판 표시.
일부 올라가 있는 뒤쪽 루프·트렁크 기구를 가까이서 본 모습.
일부 올라가 있는 뒤쪽 루프·트렁크 기구를 가까이서 본 모습.

솔레노이드 질문과 맞지 않던 스위치 상태

이후 저장 코드 B1659-002와 B1661-002를 보고 작성자는 사진 속 금색 부품이 해당 솔레노이드인지 질문했습니다. 같은 글에서 Y55/1y6는 적재 보조 솔레노이드 밸브를 뜻한다며 자신의 해석을 바로잡았습니다. 뒤이어 올린 실시간 데이터에서도 루프 스위치 상태가 맞지 않거나 인식되지 않는 항목이 남았습니다. 사진은 부품 식별 질문에 첨부한 것이며, 사진 속 부품의 고장이나 교환 필요성이 확인됐다는 뜻은 아닙니다.

작성자가 솔레노이드 식별 질문에 첨부한 기구 사진으로, 고장 부품이 확정된 것은 아닙니다.
작성자가 솔레노이드 식별 질문에 첨부한 기구 사진으로, 고장 부품이 확정된 것은 아닙니다.

펌프 소리는 돌아왔지만 계속 멈춘 루프

작성자는 Top Hydraulics가 다른 차량에서 밸브 바디를 확인했다고 보고했습니다. 이후 회로 기판과 커넥터, 솔레노이드를 세척하고 S91/2·S91/3 스위치가 들어 있는 왼쪽 윈드실드 래치를 다시 연결했습니다. 펌프 소리는 돌아왔지만 닫기 명령을 주면 여전히 트렁크 리드 왼쪽만 몇 인치 올라가다 멈췄습니다. 펌프 소리가 돌아온 시점과 최종 복구 시점은 다르며, 소리가 돌아온 것만으로 루프 문제가 해결된 것은 아니었습니다.

RVC 교환과 커넥터 정리 뒤 보고한 복구

몇 주 뒤 aegea는 우회용 래치 대신 윈드실드 래치 배선을 다시 연결했습니다. 루프는 결국 닫혔지만 표시창은 닫힘을 인식하지 않았고 창문도 일부 내려가 있었습니다. 작성자는 루프 모듈인 RVC 컴퓨터를 교환하고, 트렁크에서 접근할 수 있는 느슨한 윈드실드 래치 연결부를 단단히 정리했습니다. 이후 콘솔 스위치로 닫자 표시창에 루프 닫힘이 정상적으로 표시됐고 루프가 제대로 작동했다고 보고했습니다. 작성자는 모듈 교환과 연결부 작업을 모두 거친 뒤 이 결과를 보고했습니다.

끝내 하나로 확정되지 않은 원인

JettaRed는 느슨한 연결부 하나가 원인이었는지, 아니면 여러 조정을 거쳐 어느 것이 효과를 냈는지 알 수 없는 것인지 물었습니다. 글에는 RVC 교환 효과와 커넥터 작업 효과를 분리한 시험이 없습니다. 따라서 결과는 여러 변경 뒤 작동이 복구됐다는 aegea의 보고이며, 느슨한 커넥터 하나만 고치면 해결된다는 검증된 수리법은 아닙니다.

다른 차량에서는 계속 작동하지 않던 펌프

EHiser는 별도의 2004년식 SL500에서 펌프 재생과 루프 ECU 교환 뒤에도 루프와 롤바가 작동하지 않았다고 적었습니다. 이는 다른 작성자의 미해결 문제이며 aegea의 후속 경과나 해결 결과를 확인한 보고가 아닙니다.

원문 작성자의 작업 경험을 정리한 글입니다.

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