1991 벤츠 R129 SL500 재정비
루프가 작동하지 않던 SL500을 들인 scottejupiter의 정비 기록입니다. 기본 정비부터 실린더 12개 재생, 소프트톱 교체와 늘어나는 지출까지 소유자의 경과를 따라갑니다.
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루프가 작동하지 않는 1991 SL500을 들이다
scottejupiter는 루프 유압 장치가 작동하지 않는다는 사실을 알고 주행거리 86,000마일의 1991 SL500을 구입했습니다. 우선 차량 상태를 점검한 뒤 실린더를 손볼 계획이었습니다. 정비 기록은 없었고 직전 소유자는 2년 동안 운행을 거의 하지 않았다고 합니다. 저렴하게 들인 차를 다시 타기 위한 작업은 점차 여러 부분의 정비로 넓어졌습니다.
기본 정비 후 달라진 주행 상태
배터리가 방전된 뒤 정비소에서 브레이크와 벨트, 연료 필터, 변속기, 엔진오일과 에어필터 등을 정비했습니다. 소유자는 주행 상태가 확실히 좋아졌다고 했습니다. 하지만 저온에서 2단에서 3단으로 늦게 변속되는 느낌과 왼쪽으로 쏠리는 현상은 여전히 언급했습니다. 이후 정상 특성일 수 있다고 적은 내용은 다른 곳에서 읽은 정보이며, 이 차량에서 확인된 진단은 아닙니다.
루프 유압 실린더 12개를 재생하다
이후 소유자는 kustom2k1이라는 이름으로 참여한 Ed의 정비소에 차를 맡기고, 유압 실린더 12개를 모두 Top Hydraulics에 보내 재생했습니다. 뒤에 정리한 두 번째 정비소의 작업 내역에는 실린더 장착과 유압유가 포함됐습니다. 배관도 청소하기로 이야기했다고 적었습니다. 정비소와 전문 재생업체가 나누어 수행한 작업으로, 소유자가 직접 실린더를 교체한 절차를 기록한 글은 아닙니다.
재생업체가 설명한 씰 손상과 유압유 오염
이 수리를 맡은 Top Hydraulics의 Klaus는 실린더 12개 모두 씰 상태가 나빴다고 설명했습니다. 그에 따르면 10개는 이전에 재생됐고, 앞쪽 잠금 실린더는 2008년 또는 2009년에 교환됐지만 로드 씰이 다시 손상돼 있었습니다. 첨부 사진에는 잠금 실린더 캡과 씰 부스러기가 보이는 축 네 개가 담겨 있습니다. 그는 피스톤 씰이 부서지면 내부 누유나 밸브 막힘이 생길 수 있으므로, 움직임이 느리다는 현상만으로 펌프 고장을 확정할 수는 없다고 설명했습니다. 이 차량의 유압유에서는 물의 흔적도 발견했다며 탱크 청소와 롤바 회로를 포함한 세척을 권했습니다. 실린더 포트의 황동 고정 링을 빼면 링이 손상될 가능성이 높다는 주의도 덧붙였습니다. 이는 작업을 맡은 업체의 관찰과 설명이며, 독립적인 시험이나 모든 R129에 같은 수리가 필요하다는 근거는 아닙니다.
새것인 줄 알았던 소프트톱도 교체하다
구입할 때는 소프트톱을 비교적 새것으로 생각했습니다. 그러나 몇 차례 열고 닫은 뒤 재질이 노화돼 갈라졌다고 적었습니다. 적어도 1년 동안 사용하지 않았던 지붕이었습니다. 뒤의 지출 내역에는 새 소프트톱과 장착 비용도 포함됐습니다. 유압 장치 재생만이 루프 복구의 전부가 아니었고, 유압 장치 상태와 천 재질의 상태는 별개였던 셈입니다.
늘어난 지출과 남아 있던 작업
소유자가 당시 작성한 지출표에는 구입비 3,800달러, 정비와 수수료·세금을 합한 누적 비용 9,812.33달러가 적혀 있습니다. 연료와 보험은 제외한 금액입니다. 실린더 재생과 정비소 장착, 새 소프트톱, 여러 실내외 소품이 포함됐습니다. 이 소유자의 당시 지출이며 현재 수리 견적은 아닙니다. 도어 잠금장치 작업은 이후 과제로 남아 있었고 트림과 전장 부품도 계속 구입했습니다. 차를 살렸다는 소유자의 만족과 아직 끝나지 않은 작업이 함께 남는 기록으로, 루프의 장기 내구성이나 재생 후 계측 시험 결과까지 입증한 것은 아닙니다.