커뮤니티 작업 기록E92 M3
2011 BMW E92 M3 27CE 진단과 연료압력 센서 교체
Bion_은 EKP 모듈을 바꿔도 경고가 남았고 이후 연료압력 센서 교체 뒤 개선됐다고 보고했습니다. 실패한 첫 시도와 결과 보고의 한계를 함께 정리했습니다.
Future Classic 편집 ·
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2011년식 E92 M3의 27CE 코드
Bion_은 최근 TPMS 코딩과 DME 업데이트를 한 뒤 2011년식 E92 M3에 27CE 코드가 나타났다고 설명했습니다. 이는 작성자가 전한 발생 순서이며, 두 변경 중 어느 것이 고장을 일으켰는지는 확인되지 않았습니다. 작성자는 다른 글을 읽고 처음에 EKP 연료펌프 제어 모듈을 의심했습니다.
이 차량에서는 EKP 교체로 해결되지 않음
작성자는 이후 EKP 모듈 교체가 답이 아니었고 SES 경고도 남았다고 밝혔습니다. 아침 첫 시동 때 약간 불안정한 점을 제외하면 주행은 정상이라고 전했습니다. 이어 연료압력 센서를 주문했습니다.
논의됐지만 완료가 확인되지 않은 점검
dparm은 첨부된 진단 자료에 나오는 누출, 센서, 펌프 및 압력 제어 점검을 수행했는지 물었습니다. Bion_은 누출 점검을 하지 않았다고 명시했습니다. 따라서 이 글이 해당 점검 순서의 완료를 보여 주는 것은 아니며, 압력에 대한 작성자의 해석도 독립적으로 확인된 진단은 아닙니다.
센서 교체 뒤 개선됐다는 소유자 보고
Bion_은 이후 연료압력 센서를 교체했고 상태가 좋아졌다고 짧게 보고했습니다. 이는 해당 소유자의 결과 보고입니다. 부품 번호, 확인된 센서 위치, 교체 절차와 이후 주행거리는 제시하지 않았으며, 27CE의 보편적인 해결책을 입증하는 것은 아닙니다.
별도 소유자의 후속 경험
jqsmooth는 별도 차량에서 센서를 바꿔도 처음에는 변화가 없었지만, 코드를 다시 지운 뒤 약 100마일 동안 재발하지 않았다고 전했습니다. 이 주행거리는 Bion_의 수리가 아닌 해당 댓글 작성자의 경험입니다. 다른 댓글에서도 어느 센서인지 질문했으며, 이 질문으로 Bion_이 교체한 부품을 특정할 수는 없습니다.
원문 댓글 ↗ · jqsmooth
원문 댓글 ↗ · jqsmooth
원문 댓글 ↗ · svinfinity
원문 댓글 ↗ · cozmoNJ