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JD101b는 5만 5천마일을 주행한 2010년식 G550의 앞유리 아래, 뒤 도어 힌지와 도어실 주변 부식을 보고했습니다. 도어실 몇 군데는 이미 수리했지만 전체 문제는 해결되지 않았으며, 다른 차주는 별도 G55의 앞유리 프레임 수리를 설명했습니다.

icruise가 2009 G500의 타이어를 키우며 간섭을 겪고 스프링·휠 스페이서를 바꾼 기록입니다. 사진은 별도로 비교 경험을 올린 GFiveFifty의 2010 G550이며, 두 차량의 구성과 결과를 구분했습니다.