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Theodore는 E9x M3의 액슬 씰과 피니언 씰 작업을 나누어 설명합니다. 후속 댓글에는 프로펠러 샤프트의 작업 공간과 밸런스 부품 위치에 관한 경험이 추가되며, 새지 않는 씰까지 교체할지에 대해서는 의견이 갈립니다.

한 W463 오너는 광범위한 서스펜션 작업과 두 차례 조향 부품 변경 뒤에도 우측 쏠림이 남았으며, 가압식 Bilstein 조향 쇼크와 맞춤 마운트를 장착한 뒤 직진 주행이 됐다고 보고합니다. 작성자는 이를 임시방편이라고 표현하며, 근본 원인은 밝혀지지 않았습니다.