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Jake_Petersen_E91은 2007년식 E91 N52에서 시동 모터가 돌지 않는 증상을 보고했습니다. 스타터, 접지 스트랩, 글러브박스 뒤쪽 릴레이를 교체해도 증상은 달라지지 않았습니다. 배터리를 꺼낸 뒤 배터리함 안에서 주 플러스 케이블이 끊어진 것을 발견했습니다. 교체용 배터리 양극 케이블을 기다린 뒤, 차량이 다시 시동됐다고 전했습니다.

Kyle5647은 V12로 개조한 SL500에서 시동 모터와 연료 펌프가 작동하지 않는다고 보고했습니다. 릴레이 교체 후 연료 펌프는 작동했다고 했습니다. 점화 스위치 작업과 중립 안전 스위치 재연결 후 시동 모터도 돌아갔지만 이후 다시 멈췄으며, 최종 원인과 재발을 해결한 수리 결과는 확인되지 않았습니다.

2007년 7월 생산 E92 M3의 냉간 시동 때 들리는 금속성 소음을 두고 차주가 여러 작업과 변화를 기록했습니다. 일부 개선을 느꼈지만 최종 글에서도 원인은 확인하지 못했다고 말합니다.

NCBlue의 엔진 탈거 정비는 캠축 피닝으로 확대됐습니다. 이후 체인 위치 이탈과 헤드 분리, 베이스 개스킷 벌어짐이 이어져 처음의 계획과 후속 경과를 함께 살펴봅니다.

배터리와 스타터·알터네이터 케이블을 바꿔도 남았던 열간 크랭킹 지연 때문에 Devil Boy는 스타터를 교체했습니다. 흡기 탈거와 스타터 접근, 연결부 복원 과정과 교체 후 시동이 빨라졌다는 보고를 다룹니다.

2012년형 M3 Competition Pack DCT에서 간헐적으로 클릭 소리만 나고 시동이 걸리지 않았습니다. 배터리와 스타터를 둘러싼 여러 의견 뒤 정비소에서 스타터를 교체했고, 작성자는 이후 문제가 해결됐다고 확인했습니다.

theanalyst의 2007년식 Tiptronic 997 Turbo 엔진 탈거 수리 기록입니다. 중고 교체 터보와 배관, 누설 시험 후 재탈거, 샤프트 재장착을 거쳐 시동과 짧은 주행까지 이어졌습니다. 냉각계통 확인과 공회전 불안정은 아직 해결 결과가 나오지 않았습니다.

배터리를 바꿔도 남았던 경고를 두 배터리의 충전 전압과 F52f1 검사로 추적한 CPDay의 기록입니다.