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잘 달리지만 누유가 늘던 RicardoD의 1990년형 카레라 4는 엔진 탈거 후 재실링·실린더 헤드 작업과 긴 재조립으로 이어졌습니다. 조립 과정의 선택과 시행착오를 담았으며, 리빌드 후 도로 주행 결과까지 확인된 기록은 아닙니다.

spawnywhippet는 간헐적인 빨간색 경고와 반복적인 프라이밍 문제 뒤 ABC 탠덤 펌프를 교체한 과정을 기록했습니다. 좁은 작업 공간, 유압유 오염 방지와 밴조 연결부의 주의를 다루며, 후속 답변에서는 체결값의 한계를 분명히 했습니다.

squidge는 최근 구입한 1997년식 6단 수동 C2의 엔진 마운트·스티어링 랙·컨트롤암·타이로드를 정비했습니다. 부싱 작업의 어려움과 타이로드 간섭을 거쳐 주행에 복귀했고, 그 시점까지 랙 누유가 없었다고 보고했습니다.

한 W463 오너는 광범위한 서스펜션 작업과 두 차례 조향 부품 변경 뒤에도 우측 쏠림이 남았으며, 가압식 Bilstein 조향 쇼크와 맞춤 마운트를 장착한 뒤 직진 주행이 됐다고 보고합니다. 작성자는 이를 임시방편이라고 표현하며, 근본 원인은 밝혀지지 않았습니다.

Dr.H는 냉각수 파이프 누수 작업 중 하우징 재장착에 어려움을 겪었고, 이후 장착과 진공 주입을 마쳤다고 보고했습니다.

배터리를 바꿔도 남았던 경고를 두 배터리의 충전 전압과 F52f1 검사로 추적한 CPDay의 기록입니다.