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작성자는 주행 중 실화와 림프 모드가 발생한 뒤 4번 실린더를 손본 후 3번 실린더의 압축이 사라졌다고 전했습니다. 이후 딜러가 밸브 스프링을 교체했고 차량이 정상적으로 작동했다고 밝혔습니다.

Bion_은 EKP 모듈을 바꿔도 경고가 남았고 이후 연료압력 센서 교체 뒤 개선됐다고 보고했습니다. 실패한 첫 시도와 결과 보고의 한계를 함께 정리했습니다.

2012년형 M3 Competition Pack DCT에서 간헐적으로 클릭 소리만 나고 시동이 걸리지 않았습니다. 배터리와 스타터를 둘러싼 여러 의견 뒤 정비소에서 스타터를 교체했고, 작성자는 이후 문제가 해결됐다고 확인했습니다.

nsogiba가 대체로 순정 상태의 E92 M3로 트랙 행사를 다니며 기록한 정비 이야기입니다. 뒤쪽 금속음 해결부터 브레이크 마모와 냉각 덕트 설치, 이후 냉각계 정비와 흡입구 파손까지 이어집니다.